|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Kiểu: | Mới | Mô hình xe: | Xe chở bê tông BJ5162V5PDB-D5 |
|---|---|---|---|
| Mô hình khung gầm: | BJ1162V5PDB-D5 | Xếp hạng tải công suất: | Phê duyệt × 7900 |
| Đặc điểm kỹ thuật lốp: | 10,00-20,10,00R20 | Loại động cơ: | YC6J180-33 |
| Kích thước tổng thể: | 7385 × 2490 × 3650mm | ||
| Điểm nổi bật: | Xe chở bê tông thể tích 6m3,xe vận chuyển trộn bê tông 6m3,xe vận chuyển trộn bê tông 4x2 |
||
Xe trộn bê tông FOTON Rowor 4x2 6m3 Xe tải vận chuyển trộn bê tông LOXA L8 Series
1. Giới thiệu tóm tắt
Xe vận chuyển bê tông đặc biệt (máy trộn vận chuyển) được sản xuất để vận chuyển và trộn bê tông đến công trường.Chúng có thể được sạc bằng vật liệu khô và nước, với sự trộn lẫn xảy ra trong quá trình vận chuyển.Với quy trình này, vật liệu đã được trộn.Xe vận chuyển trộn bê tông duy trì trạng thái lỏng của vật liệu thông qua việc khuấy hoặc quay thùng phuy cho đến khi giao hàng.Bên trong thùng phuy trên xe trộn bê tông được lắp lưỡi xoắn.Theo một hướng quay, bê tông được đẩy sâu hơn vào trống.Đây là hướng trống được quay trong khi bê tông được vận chuyển đến địa điểm xây dựng.Điều này được gọi là "sạc" máy trộn.Khi trống quay theo hướng khác, sự sắp xếp kiểu trục vít của Archimedes "phóng điện", hoặc đẩy bê tông ra khỏi trống.Từ đó nó có thể đi vào máng để dẫn bê tông nhớt trực tiếp đến vị trí thi công.Nếu xe tải không thể đến đủ gần địa điểm để sử dụng máng trượt, bê tông có thể được xả vào một máy bơm bê tông, được kết nối với ống mềm hoặc lên băng tải có thể kéo dài một khoảng (thường là mười mét trở lên).Một máy bơm cung cấp phương tiện để di chuyển vật liệu đến các vị trí chính xác, các tòa nhà nhiều tầng và các vị trí cấm khoảng cách khác.Theo truyền thống, thùng phuy được làm bằng thép nhưng trên một số xe tải đời mới như một biện pháp giảm trọng lượng, sợi thủy tinh đã được sử dụng.
2. Đặc điểm kỹ thuật
| Mục | đơn vị | tham số | ||
| Mô hình xe | Xe chở bê tông BJ5162V5PDB-D5 | |||
| Mô hình khung | BJ1162V5PDB-D5 | |||
| Kích thước tổng thể | mm | 7385 × 2490 × 3650 | ||
| GVW | Kilôgam | Phê duyệt × 15965 | ||
| Khả năng tải xếp hạng | Phê duyệt × 7900 | |||
| Khối lượng theo thứ tự làm việc | Phê duyệt × 7870 | |||
| Kích thước bên trong cơ thể | mm | xx | ||
| Cơ sở bánh xe | 3900 | |||
| Cơ sở theo dõi F / R | 1940/1870 | |||
| Góc tiếp cận / khởi hành | ° | 24/31 | ||
| Hệ thống xả / hp | ml / kw | 6494/132 | ||
| tốc độ tối đa | km / h | 80 | ||
| Đặc điểm kỹ thuật lốp | 10,00-20,10,00R20 | Loại động cơ | YC6J180-33 | |
| Hệ thống kéo | 4 × 2 | Số lốp | 6 | |
| Số lượng trục | 2 | Hành khách được phép trong taxi | 3 | |
Chúng tôi Nanyang Xinda Electro-Mechanical (XDEM), là một công ty thương mại quốc tế cao cấp chủ yếu kinh doanh máy xây dựng, được thành lập và hỗ trợ bởi tàu đại lý địa phương của XCMG, LIUGONG, chúng tôi liên tục giới thiệu các doanh nghiệp máy xây dựng xuất sắc của Trung Quốc và sản phẩm của họ ra thị trường quốc tế , chẳng hạn như XCMG, LIUGONG, SANY, YTO, v.v. Chúng tôi không chỉ làm cho nhiều khách hàng quốc tế biết đến và chấp thuận sản phẩm của chúng tôi, mà còn dần dần xây dựng tình bạn với các khách hàng máy xây dựng trên toàn thế giới.
Chúng tôi có các nhà máy lớn nhất về máy móc xây dựng và thiết bị công nghiệp ở Châu Á.Các nhà máy của chúng tôi có cơ sở vật chất hiện đại đẳng cấp thế giới và quy trình sản xuất tự động hóa để sản xuất.Các nhà máy của chúng tôi chủ yếu được đặt tại các tỉnh Giang Tô, Hà Nam, Hồ Bắc ở Trung Quốc.
Người liên hệ: Mr. John Fang
Tel: 86-13837786702
