|
| MOQ: | 1 bộ |
| Giá: | USD8000-10000 |
| Bao bì tiêu chuẩn: | đóng gói khỏa thân |
| Thời gian giao hàng: | 30 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | L / C, T / T |
| năng lực cung cấp: | 500 bộ mỗi tháng |
Xe nâng hàng 3ton Clark YTO Rough Terrain CPCD30A1
1. Động cơ đáng tin cậy
Xe nâng đốt trong thủy lực của chúng tôi sử dụng động cơ diesel chất lượng cao, có thể cung cấp công suất mạnh mẽ.
2. Hệ thống điều khiển lái xe thông minh
Nó được trang bị hệ thống điều khiển lái xe thông minh kỹ thuật số, do đó có thể thu được dữ liệu hoạt động của xe nâng và có thể kiểm soát toàn bộ quá trình.
3. Hệ thống lái linh hoạt thủy lực đầy đủ
Hệ thống lái thủy lực đầy đủ của nó có thể giúp giảm bớt sự mệt mỏi của người vận hành.Hệ thống lái được thiết kế với cơ cấu lái mảnh trượt tay quay, do đó có thể đảm bảo khả năng lái tin cậy.
4. Cấu trúc khung không gian cổ điển
Xe nâng động cơ đốt trong thủy lực của chúng tôi sử dụng cấu trúc khung không gian ASF YTO cổ điển.Nó được thiết kế tiện lợi, thẩm mỹ về ngoại hình, cấu trúc nhỏ gọn và dễ vận hành.
5. Phạm vi thị lực tốt
Thiết bị xây dựng thông qua thiết kế phần đường sắt giàn được tối ưu hóa và chiều rộng bên trong được mở rộng cho phép người lái xe tận hưởng một phạm vi rộng thị lực.
| Tham số đặc biệt | Mô hình | CPC30F1 | CPCD30A1 | ||||||
| Loại điện | Dầu diesel | ||||||||
| sức nâng định mức | 3000 | ||||||||
| tải khoảng cách trung tâm | mm | 500 | |||||||
| nâng tạ | mm | 2000 ~ 5000 | |||||||
| Chiều cao nâng miễn phí | mm | 164 | |||||||
| Góc nghiêng cột (trước / sau) | ° | 6/12 | |||||||
| Tham số hiệu suất | tốc độ nâng (có / không tải) | 400/440 | |||||||
| hạ tốc độ (có / không tải) | > 300 (không tải), <600 (có tải) | ||||||||
| tốc độ di chuyển (có / không tải) | 18/19 | ||||||||
| khả năng chuyển màu tối đa với tải đầy đủ | 20% | ||||||||
| bán kính quay vòng tối thiểu | mm | 2410 | |||||||
| Min. Lối đi ngang (khoảng trống 0,2m) | mm | 2110 | |||||||
| Chiều rộng lối đi thẳng góc tối thiểu | 3100 + L6 | ||||||||
| Kích thước | Chiều dài | mm | 1070 | ||||||
| Tham số | Cái nĩa | Chiều rộng | mm | 125 | |||||
| Độ dày | mm | 45 | |||||||
| Điều chỉnh phuộc bên | mm | 250-1100 | |||||||
| Phía trước qua tay | mm | 490 | |||||||
| Phía sau quá tay | mm | 550 | |||||||
| Tổng chiều dài | mm | 3836 | |||||||
| Nhìn chung | Chiều rộng tổng thể | mm | 1225 | ||||||
| kích thước | Nhìn chung | Chiều cao mở rộng (cột buồm) | mm | 4225 | |||||
| cao | chiều cao thấp hơn (cột buồm) | mm | 2100 | ||||||
| bảo vệ quá mức | mm | 2160 | |||||||
| Chiều cao bộ ghép nối | mm | 350 | |||||||
| Khoảng trống bảo vệ quá mức (từ mặt này sang chỗ ngồi) | mm | 1030 |
|||||||
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
băng hình
|
|
| MOQ: | 1 bộ |
| Giá: | USD8000-10000 |
| Bao bì tiêu chuẩn: | đóng gói khỏa thân |
| Thời gian giao hàng: | 30 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | L / C, T / T |
| năng lực cung cấp: | 500 bộ mỗi tháng |
Xe nâng hàng 3ton Clark YTO Rough Terrain CPCD30A1
1. Động cơ đáng tin cậy
Xe nâng đốt trong thủy lực của chúng tôi sử dụng động cơ diesel chất lượng cao, có thể cung cấp công suất mạnh mẽ.
2. Hệ thống điều khiển lái xe thông minh
Nó được trang bị hệ thống điều khiển lái xe thông minh kỹ thuật số, do đó có thể thu được dữ liệu hoạt động của xe nâng và có thể kiểm soát toàn bộ quá trình.
3. Hệ thống lái linh hoạt thủy lực đầy đủ
Hệ thống lái thủy lực đầy đủ của nó có thể giúp giảm bớt sự mệt mỏi của người vận hành.Hệ thống lái được thiết kế với cơ cấu lái mảnh trượt tay quay, do đó có thể đảm bảo khả năng lái tin cậy.
4. Cấu trúc khung không gian cổ điển
Xe nâng động cơ đốt trong thủy lực của chúng tôi sử dụng cấu trúc khung không gian ASF YTO cổ điển.Nó được thiết kế tiện lợi, thẩm mỹ về ngoại hình, cấu trúc nhỏ gọn và dễ vận hành.
5. Phạm vi thị lực tốt
Thiết bị xây dựng thông qua thiết kế phần đường sắt giàn được tối ưu hóa và chiều rộng bên trong được mở rộng cho phép người lái xe tận hưởng một phạm vi rộng thị lực.
| Tham số đặc biệt | Mô hình | CPC30F1 | CPCD30A1 | ||||||
| Loại điện | Dầu diesel | ||||||||
| sức nâng định mức | 3000 | ||||||||
| tải khoảng cách trung tâm | mm | 500 | |||||||
| nâng tạ | mm | 2000 ~ 5000 | |||||||
| Chiều cao nâng miễn phí | mm | 164 | |||||||
| Góc nghiêng cột (trước / sau) | ° | 6/12 | |||||||
| Tham số hiệu suất | tốc độ nâng (có / không tải) | 400/440 | |||||||
| hạ tốc độ (có / không tải) | > 300 (không tải), <600 (có tải) | ||||||||
| tốc độ di chuyển (có / không tải) | 18/19 | ||||||||
| khả năng chuyển màu tối đa với tải đầy đủ | 20% | ||||||||
| bán kính quay vòng tối thiểu | mm | 2410 | |||||||
| Min. Lối đi ngang (khoảng trống 0,2m) | mm | 2110 | |||||||
| Chiều rộng lối đi thẳng góc tối thiểu | 3100 + L6 | ||||||||
| Kích thước | Chiều dài | mm | 1070 | ||||||
| Tham số | Cái nĩa | Chiều rộng | mm | 125 | |||||
| Độ dày | mm | 45 | |||||||
| Điều chỉnh phuộc bên | mm | 250-1100 | |||||||
| Phía trước qua tay | mm | 490 | |||||||
| Phía sau quá tay | mm | 550 | |||||||
| Tổng chiều dài | mm | 3836 | |||||||
| Nhìn chung | Chiều rộng tổng thể | mm | 1225 | ||||||
| kích thước | Nhìn chung | Chiều cao mở rộng (cột buồm) | mm | 4225 | |||||
| cao | chiều cao thấp hơn (cột buồm) | mm | 2100 | ||||||
| bảo vệ quá mức | mm | 2160 | |||||||
| Chiều cao bộ ghép nối | mm | 350 | |||||||
| Khoảng trống bảo vệ quá mức (từ mặt này sang chỗ ngồi) | mm | 1030 |
|||||||
