| MOQ: | 1 đơn vị |
| Giá: | USD39500 |
| Thời gian giao hàng: | 30 ngày |
| Phương thức thanh toán: | L/C,T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| năng lực cung cấp: | 200 đơn vị mỗi tháng |
Tính năng chung của cần cẩu gắn trên xe tải XCMG SQ6.3ZK3Q
Thiết kế độc đáo của cấu trúc cầu ba phao giúp giảm áp lực mà thiết bị thêm vào cần cẩu xe tải.
Tất cả công nghệ xoay, quay trơn tru và tốc độ cao, vận hành hiệu quả và thuận tiện.
Các bộ phận chính của hệ thống thủy lực được sản xuất bằng công nghệ mới giúp vận hành an toàn và tin cậy
Thông số kỹ thuật kỹ thuật cần cẩu gắn trên xe tải XCMG SQ6.3ZK3Q
| Người mẫu | SQ6.3ZK3Q | Đơn vị | ||||
| Thời điểm nâng tối đa | 13:23 | tm | ||||
| Công suất nâng tối đa | 6300 | kg | ||||
| Khuyến nghị công suất cần thiết ở lưu lượng dầu khuyến nghị | 18 | kw | ||||
| Lưu lượng dầu tối đa của hệ thống thủy lực | 25 | L/phút | ||||
| Áp suất định mức của hệ thống thủy lực | 28 | MPa | ||||
| Dung tích thùng dầu | 90 | L | ||||
| Góc quay | (360°)Tất cả xoay | ° | ||||
| Trọng lượng cần cẩu | 2226 | kg | ||||
| Không gian lắp đặt | 1050 | mm | ||||
| Thông số kích thước tổng thể | ||||||
| Kích thước tổng thể | 9000×2470×3560, | mm | ||||
| Kích thước vùng chứa | 5800/5300×2294×550 | mm | ||||
| Thông số khung gầm: | ||||||
| Mô hình khung gầm | EQ5161GFJ7 | |||||
| Sản xuất | Ô tô Đông Phong | |||||
| Tiêu chuẩn khí thải | Châu Âu 3 | |||||
| Loại nhiên liệu | Diesel | |||||
| Loại động cơ | thôi được rồi190HP | |||||
| Thông số cơ sở bánh xe lốp: | ||||||
| Số trục khung gầm | 2 | |||||
| Số lượng lốp | 6 | |||||
| Cơ sở bánh xe khung gầm | 4550,5000 | mm | ||||
| Đường ray bánh xe khung gầm | 1940/1860 | mm | ||||
Sơ đồ khả năng nâng SQ6.3ZK3Q
| Bán kính làm việc (m) | 2.1 | 4,54 | 6.3 | 8.11 | 9,92 |
| Sức nâng (kg) | 6300 | 2700 | 1700 | 1200 | 850 |
| MOQ: | 1 đơn vị |
| Giá: | USD39500 |
| Thời gian giao hàng: | 30 ngày |
| Phương thức thanh toán: | L/C,T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| năng lực cung cấp: | 200 đơn vị mỗi tháng |
Tính năng chung của cần cẩu gắn trên xe tải XCMG SQ6.3ZK3Q
Thiết kế độc đáo của cấu trúc cầu ba phao giúp giảm áp lực mà thiết bị thêm vào cần cẩu xe tải.
Tất cả công nghệ xoay, quay trơn tru và tốc độ cao, vận hành hiệu quả và thuận tiện.
Các bộ phận chính của hệ thống thủy lực được sản xuất bằng công nghệ mới giúp vận hành an toàn và tin cậy
Thông số kỹ thuật kỹ thuật cần cẩu gắn trên xe tải XCMG SQ6.3ZK3Q
| Người mẫu | SQ6.3ZK3Q | Đơn vị | ||||
| Thời điểm nâng tối đa | 13:23 | tm | ||||
| Công suất nâng tối đa | 6300 | kg | ||||
| Khuyến nghị công suất cần thiết ở lưu lượng dầu khuyến nghị | 18 | kw | ||||
| Lưu lượng dầu tối đa của hệ thống thủy lực | 25 | L/phút | ||||
| Áp suất định mức của hệ thống thủy lực | 28 | MPa | ||||
| Dung tích thùng dầu | 90 | L | ||||
| Góc quay | (360°)Tất cả xoay | ° | ||||
| Trọng lượng cần cẩu | 2226 | kg | ||||
| Không gian lắp đặt | 1050 | mm | ||||
| Thông số kích thước tổng thể | ||||||
| Kích thước tổng thể | 9000×2470×3560, | mm | ||||
| Kích thước vùng chứa | 5800/5300×2294×550 | mm | ||||
| Thông số khung gầm: | ||||||
| Mô hình khung gầm | EQ5161GFJ7 | |||||
| Sản xuất | Ô tô Đông Phong | |||||
| Tiêu chuẩn khí thải | Châu Âu 3 | |||||
| Loại nhiên liệu | Diesel | |||||
| Loại động cơ | thôi được rồi190HP | |||||
| Thông số cơ sở bánh xe lốp: | ||||||
| Số trục khung gầm | 2 | |||||
| Số lượng lốp | 6 | |||||
| Cơ sở bánh xe khung gầm | 4550,5000 | mm | ||||
| Đường ray bánh xe khung gầm | 1940/1860 | mm | ||||
Sơ đồ khả năng nâng SQ6.3ZK3Q
| Bán kính làm việc (m) | 2.1 | 4,54 | 6.3 | 8.11 | 9,92 |
| Sức nâng (kg) | 6300 | 2700 | 1700 | 1200 | 850 |